Seguro que en más de una ocasión habrás escuchado hablar de los mitos que rodean al mundo de los autos, con más aspectos falsos que verdaderos. En este artículo queremos compartir contigo algunas de esas muchas leyendas urbanas que siempre han rodeado al mundo de la automoción.

Algunos mitos sobre los autos

Uno de los grandes mitos dice que el mejor aceite que se le puede dar a un auto es el más caro. En parte es cierto, pero solo ocurre con los motores de los autos más exclusivos. ¿Tendrías un Ferrari y le pondrías un aceite de unos pocos pesos? Es lógico que no.

La evolución que está teniendo la industria de los lubricantes está en constante crecimiento y siempre se descubren nuevos procesos químicos de los productos, con lo que se podrán adaptar a todas las necesidades que tienen los nuevos motores.

Otra creencia es que cuanto más lubricado esté un motor irá mucho menos. En parte sí y en parte no, debe tener la lubricación necesaria pero no poner demasiado aceite porque podría ser perjudicial para el motor.

En muchos autos, tanto la transmisión como el diferencial no requieren cambio de aceite y muchas otras piezas no necesitan ninguna clase de mantenimiento. Lo mejor es que sigas las recomendaciones del fabricante de aceites y también del fabricante del fabricante del auto.

Para acabar con esta primera parte relacionada con el aceite, se dice que el motor también lo consumo, eso es algo cierto pero no se nota demasiado. Si los aros o segmentos de los pistones van con mucho aceite puede hacer que se pueda introducir un poco en la cámara de explosión.

Si es poco no pasa nada, pero si es demasiado puede hacer que se produzca carbonilla y humo. Por otro lado, es normal que pueda pasar algo de combustible al aceite, pero la cantidad es tan pequeña que no podría llegar a apreciarse con la varilla de medición.

Falsos mitos de los autos

Uno de los mitos que aún a día de hoy mantienen vivos muchas personas es que no hay que lavar el coche nada más adquirirlo. ¡¿Cómo?! Esta creencia se remonta a hace unos cuantos años cuando los autos contaban con una capa de laca en la pintura que requería aproximadamente un año para endurecerse antes de poder lavar el coche a fondo.

Esto hoy es algo impensable gracias a las pinturas modernas dado que esa laca ya está lista desde que salen de fábrica. Por eso ya no hay que preocuparse, así que si te compras un coche y quieres lavarlo en el mismo día, no tendrás problema en hacerlo.

Otro mito incomprensible hoy en día es que los autos automáticos tienen un consumo mucho más elevado que los que tienen cambio manual. Hace años, el convertidor de par y los embragues hidráulicos necesitaban de bastante energía, lo que hacía que el consumo de combustible se viese aumentado notablemente.

Actualmente, la mayoría de los automáticos cuenta con cambios inteligentes, lo que ha hecho que se haya reducido la diferencia de consumo. Los sistemas más modernos tienen la capacidad de aprovechar las zonas de revolución más económicas del sector.

En muchas ocasiones se llegó a decir que los modelos cabrio no valen para el invierno. Bueno, puede que si hablamos de un Volkswagen Gol de los años 80 puede que sí, aunque los autos más actuales cuentan con un sistema de sellado que impide al máximo la entrada de agua o de frío, aunque debido a que el techo no es rígido, se tiene la sensación de que puede ser más fío el habitáculo.

Los autos no se pueden abrir con los celulares

Hay personas que insisten en que pueden abrir un auto moderno con apertura remota con una aplicación móvil. Aseguran que puede hacerse mediante una app específica o llamando a determinado número y que alguien pulse el botón de apertura para que envíen el código al celular, que solo faltará acercarlo a la cerradura y se abrirá. Historias de la vieja…

El RKE o Remote Keyless Entry, sistema con el que funciona la apertura remota, opera transmitiendo flujos de datos encriptados a un receptor que hay dentro del auto y lo hace a través de radiofrecuencia para poder abrir el auto. Además, los sistemas RKE y los celulares, trabajan en frecuencias completamente diferentes.

¿Los autos estadounidenses consumen más combustible? Podríamos decir que sí por una sencilla razón, porque el consumo de combustible nunca ha sido una gran preocupación para los ingenieros y diseñadores estadounidenses de coches.

A pesar de ello, esta tendencia está cambiando un poco porque los autos más modernos vienen con un consumo más reducido si se compara con los modelos de hace unos cuantos años. Además, hay que tener presente que los diesel en Estados Unidos es muy escasa si se compara con Europa.

Los autos diesel son para toda la vida. Bueno, quizá esa frase sea demasiado exagerada pero lo cierto es que esta clase de motorizaciones puede llegar a acumular cientos de miles de kilómetros.
Hoy en día, esta clase de motores tiene una expectativa de vida de aproximadamente unos 500.000 kilómetros, con una mayor resistencia que los coches con carburante tradicional, un menor mantenimiento y un bajo índice de averías si se compara con otra clase de motorizaciones.

Siempre se dijo que antes de poner el auto en marcha y ponerse a conducir hay que dejar que el motor caliente para que no haya riesgo de haber averías. Con la evolución de la tecnología y de la mecánica, el hecho de no dejar que los motores se calienten cuando se ponen en marcha es menos perjudicial de lo que sucedía con los motores antiguos. Los inyectores modernos pueden regular la fase inicial sin ningún problema hasta que el motor esté caliente.

Para finalizar, os dejamos con algo que no es un mito. Si te acabas de comprar el auto, hay que cuidar el motor especialmente (aunque hay que cuidarlo durante toda la vida operativa del vehículo) al menos hasta que se hayan hecho 1.000 kilómetros y el motor esté rodado.